2/24（金）、多摩サイを走ってきました。
Viaggio C.C.のJ1さんのお誘いに乗っかった形です。
多摩サイを走る時は、たいてい自走なんだけど、J1さんも行き帰り輪行ということで、ボクは帰りは輪行にしました。
まずは起点（終点？）
7時半前に出発。
まずは集合場所を目指しまぁす。
R16号に出て、普段あまり使わない拝島橋を渡って
8時半前、拝島駅南口。
J1さん探すも、見つからず．．．
ちょうど駅前にファミマがあって、イートインで朝食摂ろうと思ったら、イートイン2階。
しかも、店前には「駐輪禁止」の文字があちこちに。
とウロウロしてる間に、J1さん発見。
朝食は買って、“あそこ”で食べよっと。
最初に向かうは、阿蘇神社。
久々に来たので、以前買った自転車お守りを返納し、前回と色違いをゲット。
J1さんも購入して、記念写真を撮ってるところをパシャリ
獣道っぽいところを抜けて、名も無い？サイクリングロード。
ここはまだ、多摩サイには入らないみたい。
ちょこっと一般道に出てから、羽村取水堰の近くの公園で、逆光の玉川兄弟とパシャリ。
羽村取水堰！
J1さんに「木製の堰だと有名な」と言われ、初めて気づく「木製堰」
帰ってググると「投渡堰」というらしい。
増水時にはけたを外して堰自体を下流に流下させることができるとのこと
ちょいと、ここで、さっき買った朝食をば。
さぁ、ここから多摩サイ、50kmの旅が始まるよ～～～
10時過ぎに出発～～～！
当分、左岸を走ります。
いつもの府中四谷橋まで
一橋一橋、できるだけ写真取っていくよ～～。
と、最初の羽村大橋は撮り忘れ～～～（いきなりかよっ！？）
まずは、永田橋！
湖、滝、ダムと並んで「橋」も結構好きなボクなんですが、橋の専門家、J1さんに色んな話を聞けて、面白かったよ。
横からの写真。
ずいぶん長居しちゃった。
次は、多摩橋
睦橋
そして、朝渡ってきた拝島橋。
下流側から
多摩湖方面に行くときはよく使う多摩大橋。
立日橋。上をモノレールが通ってるよ。
上流から、架替工事中の日野橋
実は、見えてる橋の下流側にもう一つ橋ができてる。
どっちが本橋で、どっちが仮橋なのか、いまいちよくわからなくて、J1さんの話を聞いても、いまいちす～～っと頭に入ってこない。
かえってググってみると．．．東京都のPDFでは
- 2019年台風19号の洪水で橋脚1基沈下 → 7ヶ月の通行止めで、沈下橋脚撤去し、長径間の橋桁載せて仮復旧、通行（ここまでは知ってる）
- 老朽化した橋脚を撤去して、新しい橋に架替計画実施中
- 上流側に切り回し仮橋を築造し、現在はそこを通行
下流側に回ってみると、上流側の橋脚はサビだらけの鋼鉄製。J1さんの話によると、橋脚も橋桁も規制の仮設用？のものがあるらしい。
下流側の本来の日野橋を見てみると、橋脚の数が多い（各径間が短い）けど、本来はもっと径間長いのが普通と。
この辺、もっと写真撮っておけばよかった。
確かに、径間が短い（つまり橋脚の数が多い）と、今回のように、1橋脚沈んだだけで、大騒ぎになるから、そういう意味もあって、全くの別構造で新しい橋にしてしまおう、ということなのかな？
上のPDFに新しい日野橋の完成イメージが載ってた。
今度のは2橋脚3径間とのこと。
完成まであと9年。それまで生きていられるか？
日野橋を通して、さっきの立日橋の上をモノレールが通ってるのが見えたよ。
おそらく自転車では渡ったことない石田大橋
中央道多摩川橋をくぐって．．．
多摩川下流への行き帰りにはいつも使ってる府中四谷橋
もうすぐ12時。
二子橋まで
多摩サイを走る時はここから下流側を走ることが多いボク。
見慣れた景色が始まるよ。
そして、関戸橋 撮り忘れて慌てて遠くから
次は是政橋
先の東京オリンピックの時は、スタート地点から10kmのパレード走行が終わって、ここ是政橋がオフィシャルスタート！とあります
左岸側は、どうしても逆光になっちゃうんで、真ん中より向こう（右岸側）に行って、かっこいい写真を！
今回は、いつもより増して、護岸工事が多い気がする。
新旧、多くの護岸ブロックが至る所にあり、撤去したと思われるものはブレーカーで破壊し、新しいものはきれいに並べられている。
5年前の洪水の時は、悲惨な目にあった地域もある多摩川流域。住民の方々が安心して暮らせるようにしないとね。
中央高速稲城ICから府中街道へ降りる稲城大橋
アーチの水道橋が並走している。
その名も多摩川原水道橋と多摩川原橋
因みに、この橋をわたって真っ直ぐ行くと、有名な「尾根幹（南多摩尾根幹線道路）」
多摩水道橋。上の多摩川原水道橋と紛らわしい名前。
ここを右岸に渡りました。
東名多摩川橋も、なにやら改修工事中。床版交換とのこと。
向こうに見える新二子橋のすぐ先の二子橋で、左岸に戻るよ～～。
左岸、二子橋上流の「多摩川・二子玉川築堤工事」の影響で、迂回迂回で、大変なんで、ここを回避したく右岸に渡った！ってのもあるんだよね～～
もう、13:40
ホントは13時ちょい過ぎくらいにお昼にしたかったけど．．．．
お腹も空いてきたので、続きは次回！ということで
んじゃ (^_-)☆ /~~~
コメント
Shimaqさん、当日は案内頂き、橋毎に止まって写真におつきあい頂き、ありがとうございました（普通あんなに止まっていたら、怒られるか置いてかれるかです）。
多摩サイは風景やルートも変化が有り、平日でのんびり行けたので良かったです。おかげさまで、存分に橋を見ることが出来ました。
沢山の写真を上手くまとめられましたね。多摩サイの橋の案内書として使えると思います。羽村大橋はコンクリートで興味少な目でスルーしました。形状的には美しいのと、メタル系が多い多摩川でコンクリートは少ないので価値があるのですが）。日野橋は斜張橋でしたね、オオクワガタの角のような、9年後また一緒に見ましょう。
TKさん、ありがとう、もし読まれていたら…橋関連の仕事をしていることもあるのですが、サイクリングでは河川や海岸沿い、渓谷等を走ることが多く、そこに沢山の橋が有るので、サイクリングと橋は親和性が高いと思います（好きなことがうまくくっついた）。ライドで出会う橋の構造美や歴史的経緯に魅かれ、たまに自分がかかわった橋が有れば「元気でやってるか～」という感じです。
J1さん、コメントありがとうです。
> 橋毎に止まって写真におつきあい頂き、
いや、J1さんがスルーと言ってるところも勝手に止まって写真撮ってたのはボクですから🥵
> 多摩サイは風景やルートも変化が有り、
ボクの中では、山とか比べると、景色的には飽きちゃう部類！と思ってたんですが、確かに荒サイや江戸サイに比べると、そうかも知れません。
以前、クロスバイクに乗り始めの頃、「所さんの目がテン」で多摩サイを特集してたときに、景色が変化に富んでる、って言ってましたが、ちょっと再認識しないといけないですね、ワタシ😓
> 沢山の写真を上手くまとめられましたね。
そういうつもりで撮ってたんですが、後でどれがどの橋だか解んなくなっちゃって．．．修行語りません😂
> 多摩サイの橋の案内書として使えると思います。
そんなとてもとても．．．．🥵
> 羽村大橋はコンクリートで興味少な目でスルーしました。
1発目から、全部撮る意気込みだったんですが．．．．😢忘れてました。
今回鉄道橋は省きましたが、それでも数が多すぎ！！🤯
> 野橋は斜張橋でしたね、オオクワガタの角のような、9年後また一緒に見ましょう。
お互い元気だったら行きましょう✌
> サイクリングでは河川や海岸沿い、渓谷等を走ることが多く、そこに沢山の橋が有るので、サイクリングと橋は親和性が高いと思います（好きなことがうまくくっついた）。
ボクも、サイクリング始める前から橋は好きで、Instagramでも、「橋も魅力発信プロジェクト」とかフォローしてたんですが、このところ更新があまり．．．😢
ご存知の通り、ダムや湖が好きで、そこをサイクリングするのは、正に好きなことがくっついた感があります。
山奥の湖に掛かる橋も、素敵ですよ👍️
> ライドで出会う橋の構造美や歴史的経緯に魅かれ、たまに自分がかかわった橋が有れば「元気でやってるか～」という感じです。
いいですね～～。気持ちわかります👍️
ボクの場合は、地中に埋まってるものが多く、イマイチ感動が．．．😢
J1さん、Twitter
J1さんのツイートをみて「もしや？」と思っていたのですがやはりShimaQさんでしたか。
J1さんが技術系のお仕事をされているのは想像していましたが橋の専門家なのですね。
クラブには多彩な人材がいらして面白いです。
TKさん、早速のコメントありがとうございます。
そういうことです。😍
まぁ自転車関連の仕事をしてない限りは、TKさんを含め、皆さん、何かの専門ですね✌️